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原問(wèn)題：中國(guó)下一步反制會(huì)否納入波音？在華331架飛機(jī)訂單尚未交付

北京時(shí)刻3月23日破曉，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正式簽定對(duì)華商業(yè)備忘錄，稱(chēng)要對(duì)從中國(guó)入口的600億美元商品加征關(guān)稅。中國(guó)商務(wù)部在3月23日早7時(shí)閣下宣布“針對(duì)美國(guó)入口鋼鐵和鋁產(chǎn)物232法子的中止減讓產(chǎn)物清單”，擬對(duì)約30億美元自美入口產(chǎn)物加征關(guān)稅。

固然今朝中國(guó)對(duì)美加稅產(chǎn)物還大多逗留在農(nóng)產(chǎn)物上，育嬰師職業(yè)，但不解除下一步中國(guó)采納進(jìn)一步的反制法子。

3月24日，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交換中心副理事長(zhǎng)魏開(kāi)國(guó)就暗示，繼公布第一批中止減讓產(chǎn)物清單之后，中國(guó)正在研究第二批、第三批清單，好比飛機(jī)、芯片規(guī)模。并且，中國(guó)可以采納的法子不只限于商品規(guī)模，旅游業(yè)等其他行業(yè)也有也許。

有市場(chǎng)概念以為，假如由進(jìn)一步的加稅法子出臺(tái)，美國(guó)飛機(jī)制造商巨頭波音公司或?qū)⒃谶@場(chǎng)中美商頤魅戰(zhàn)中受損。

據(jù)洶涌消息記者不完全統(tǒng)計(jì)，制止3月24日，波音在華訂單數(shù)已達(dá)約1720架，個(gè)中還未交付的訂單數(shù)達(dá)約331架。

在未交付的訂單中，包羅中國(guó)國(guó)際航空的2架、中國(guó)飛機(jī)租賃團(tuán)體的50架、國(guó)銀航空金融租賃的91架、東方航空的1架、南邊航空的45架、東海航空的25架、海南航空的1架、香港航空的6架、工銀金融租賃的14架、奧凱航空的16架、瑞麗航空的44架、廈門(mén)航空的36架等。

波音最近所得到的中國(guó)訂單來(lái)自廈門(mén)航空。3月21日，波音在其官方微博公布，與廈門(mén)航空正式公布了一筆總代價(jià)約為36億美元的訂單，包羅10架 737 MAX 10和20架737 MAX 8飛機(jī)。據(jù)先容，廈門(mén)航空是波音737 MAX 10機(jī)型的啟動(dòng)客戶之一，今朝運(yùn)營(yíng)著一支由160多架飛機(jī)構(gòu)成的全波音機(jī)隊(duì)。

波音在中國(guó)的市場(chǎng)拓展已較為深入。

就在2017年11月，義烏搬家公司/辦公室搬，美國(guó)商業(yè)代表團(tuán)訪華時(shí)代，波音與中國(guó)航空器械團(tuán)體公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)航材”）在北京簽定了一筆代價(jià)370億美元的大訂單，采購(gòu)的波音飛機(jī)數(shù)目達(dá)300架。

中國(guó)航材其時(shí)對(duì)外闡釋購(gòu)置波音飛機(jī)的緣故起因——“連年來(lái)，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)增添較快。為順應(yīng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)，滿意企業(yè)成長(zhǎng)必要，統(tǒng)籌思量國(guó)產(chǎn)飛機(jī)出產(chǎn)進(jìn)度布置，相干企業(yè)一連擴(kuò)充運(yùn)力、優(yōu)化機(jī)隊(duì)布局，批量采購(gòu)一批波音飛機(jī)。”